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BMW와 재규어 랜드로버(JLR), 전기차 개발에 힘을 합치다
2019.06.07 12:33 입력
BMW와 재규어 랜드로버(JLR), 전기차 개발에 힘을 합치다

[기업전문 코그뉴스]  BMW와 재규어랜드로버(JLR)가 전기차 기술 개발에 힘을 모으기로 했다. 

이 두 거대 자동차 회사는 전기 모터, 변속기 및 전기 전자 장치를 개발하기 위해 협력할 것이라고 말했다. 

두 회사는 자동차 판매 감소와 원가 상승, 그리고 미래 기술에 대한 투자 필요성 때문에 이윤을 유지하기 위해 고군분투해 왔다. 

현재 자동차 제조 업체들은 엄격한 공해 방지 규칙에 준수하기 위한 기술 차량을 개발하도록 압박을 받고 있다. 

이러한 압박이 자동차 제조 업체들로 하여금 서로 협력하도록 분위기를 조성하고 있다.

예를 들어 폭스바겐과 포드 또한 신차 개발에 협력하고 있으며, 크라이슬러와 르노 또한 35억 달러 규모의 제휴를 추진하고 있는 것으로 알려졌다. 

BMW 이사회 멤버 클라우스 프로흘리히(Klaus Froehlich)는 “함께 개발 시간을 단축하고 차량과 첨단 기술을 보다 신속하게 시장에 출시함으로써 고객의 요구에 보다 효과적으로 부응할 수 있는 기회를 갖게 되었다”고 전했다. 

BMW와 재규어 랜드로버는 공동 연구, 공동 생산 계획, 전기차 부품 공동 구매 등을 통해 비용을 절감하겠다고 밝혔다.

재규어 랜드로버(JLR)는 JLR에 입사하기 전 BMW에서 20년간 근무했던 Ralf Speth를 포함하여 전직 BMW 경영자들에 의해 운영되고 있다. 

BMW는 "eDrive" 기술의 "Gen 5"라고 불리는 한 지역에서 전기 모터, 변속기, 전력 전자 장치를 개발해 왔다. 

뮌헨에 있는 BMW와 JLR 엔지니어들로 구성된 공동 팀은 이 5세대 기술을 더욱 발전시킨 이후, 그들만의 전기 구동장치를 생산할 것이라고 BMW는 밝혔다. 

JLR은 1,600명의 직원을 고용하고 있는 울버햄프턴 공장에서 이러한 드라이브트레인을 생산할 것이다.

닉 로저스(Nick Rogers) 재규어 랜드로버 엔지니어링 이사는 “우리는 우리가 세계를 능가하는 전기 자동차를 만들 수 있다는 것을 증명했지만 이제는 차세대 재규어와 Land Rover 제품을 지원하는 기술을 확장해야 할 필요성을 느꼈다”고 전했다. 

한편, 자동차 제조업체들은 값비싼 기술로 인해 전기 자동차 부품을 공유하는 데 점점 더 개방적으로 나아가고 있다. 

타타 모터스의 전 CEO이자 BMW의 전 임원인 칼-피터 포스터(Carl-Peter Forster)에 따르면 “전기 자동차 기술과의 제품 차별화를 만드는 것이 훨씬 어렵기 때문에 전기 자동차 기술을 공유하는 것에 대해 개방적”이라고 한다. 


한편, JLR은 인도의 거대 자동차 업체인 타타 모터스(Tata Motors)가 소유하고 있다. 

 

 

 

IT전문 번역기자 다니엘

 

 

 

 

 

 

Jaguar Land Rover and BMW join forces on electric cars

 

BMW and Jaguar Land Rover (JLR) are to join forces on developing electric car technologies.

 

The car giants said they would work together to develop electric motors, transmissions and power electronics.

 

Both firms have struggled to maintain profit margins amid falling car sales and higher costs as well as the need to invest in future technologies.

 

Car firms are being forced to make low emission vehicles to meet more stringent anti-pollution rules.

 

There have been a number of similar tie-ups aimed at sharing the costs of developing electric cars.

 

Volkswagen and Ford, for example, are working together on new vehicles. Meanwhile, rivals FiatChrysler and Renault are exploring a $35bn tie-up.

 

BMW board member Klaus Froehlich said: "Together, we have the opportunity to cater more effectively for customer needs by shortening development time and bringing vehicles and state-of-the-art technologies more rapidly to market.“

 

BMW and Jaguar Land Rover said they will save costs through shared research, shared production planning, and by jointly buying electric car components.

 

Jaguar Land Rover is still run by former BMW managers, including Ralf Speth the company's chief executive who spent 20 years at BMW prior to joining JLR.

 

BMW has been developing an electric motor, transmission and power electronics in one housing that it calls "Gen 5" of its "eDrive" technology.

 

A joint team of BMW and JLR engineers in Munich will further develop this Gen 5 technology, then both companies will produce their own electric drivetrains, BMW said.

 

JLR will produce these drivetrains at its Wolverhampton plant, which employs 1,600 people.

 

Nick Rogers, Jaguar Land Rover's engineering director, said: "We've proven we can build world-beating electric cars but now we need to scale the technology to support the next generation of Jaguar and Land Rover products."

 

Car manufacturers are increasingly open to sharing electric car parts because the technology is expensive.

 

"Carmakers are much less precious about sharing electric car technology because it is much harder to create product differentiation with electric car tech. They all accelerate fast, and everybody can do quality and ride and handling," according to Carl-Peter Forster, a former chief executive of Tata Motors and a former BMW executive.

 

JLR is owned by Indian car giant Tata Motors. 

 

 

 

출처 BBC

 

 

 

 

 

BMW와 재규어 랜드로버(JLR), 전기차 개발에 힘을 합치다
 



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